W sezonie zimowym układ SCR oraz płyn AdBlue są szczególnie narażone na nieodpowiednią eksploatację. Częste wahania pogodowe, niskie temperatury i duża wilgotność, a także błędy po stronie kierowców mają wpływ na pojawianie się komunikatów o wystąpieniu awarii. Wiele problemów nie powstaje jednak na skutek zamarzania AdBlue, ale ze względu na niewłaściwe przygotowanie pojazdu oraz stosowanie niskiej jakości roztworu.
Najczęstsze błędy użytkowników związane z AdBlue zimą
Jako jeden z najczęstszych błędów popełnianych przez użytkowników pojazdów w okresie zimowym jest błędne odczytywanie wszystkich problemów z układem SCR, jako efekt zamarzania AdBlue. Ogromne znaczenie posiada jednak stosowanie wysokiej jakości AdBlue oraz prawidłowe i bezpieczne jego uzupełnianie. Dolewanie AdBlue niepewnego pochodzenia, wykorzystywanie zabrudzonych pojemników i przechowywanie roztworu w otwartych kanistrach znacząco wpływają na jego zanieczyszczenie. Kolejnym z często występujących błędów jest bagatelizowanie komunikatów ostrzegawczych, które jako pierwsze pojawiają się na desce rozdzielczej. Zdarza się także, że część kierowców próbuje samodzielnie przyspieszyć proces rozmrażania się AdBlue poprzez podgrzewanie zbiornika, co jest niezgodne z zaleceniami producentów, a często prowadzi do uszkodzeń części instalacji. Unikanie wymienionych działań oraz stosowanie się do instrukcji producentów zarówno pojazdów jak i płynu AdBlue pozwala na znaczące zmniejszenie ryzyka wystąpienia awarii układu SCR. Świadomość zasad prawidłowej obsługi układu SCR oraz regularna edukacja w tym zakresie pozwalają na uniknięcie wielu błędów, które wynikają z braku wiedzy, a nie ze złej woli.
Objawy problemów z AdBlue w niskich temperaturach i ich przyczyny
Problemy z AdBlue w okresie zimowym najczęściej objawiają się komunikatami o błędach systemu SCR, opóźnionym dozowaniem AdBlue lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Przyczyną tych problemów rzadko jest zamarznięcie wysokiej jakości AdBlue. Najczęściej niedogodności występują na skutek powstałych osadów, wynikających z wcześniejszego stosowania płynu niskiej jakości, który mógł posiadać zanieczyszczenia. Warto wiedzieć, że ujemne temperatury sprzyjają krystalizacji mocznika, który nie zawsze ulega całkowitemu rozpuszczeniu. Skutkami tego zjawiska mogą być zapchane wtryskiwacze, nierównomierne dawkowanie płynu AdBlue, a także przeciążenie pompy. W rezultacie, wraz z upływem czasu widoczny jest spadek redukcji spalin oraz brak możliwości utrzymania norm ich emisji. Szybka reakcja zawsze umożliwia ograniczenie zakresu wystąpienia potencjalnych uszkodzeń. Ważną informacją jest to, że ignorowanie sygnałów o istniejących problemach prowadzi do stopniowej degradacji elementów układu SCR, nawet wtedy, kiedy wydaje się, że pojazd zachowuje pełną sprawność.
Znaczenie jakości AdBlue i regularnej kontroli układu w okresie zimowym
Wysoka jakość AdBlue jest bardzo ważna dla bezproblemowego użytkowania pojazdu w okresie zimowym. Płyn niespełniający normy ISO 22241 może posiadać w składzie domieszki substancji, które wpływają na tworzenie się osadów i kryształów, prowadzących do powstawania zatorów w układzie SCR. Bardzo ważna jest kontrola stanu płynu, czystości zbiornika, a także poprawności funkcjonowania podgrzewania, gdyż pozwala ona na wczesne wykrycie potencjalnych zagrożeń, zanim wystąpią kosztowne usterki. W pojazdach intensywnie eksploatowanych takich jak samochody ciężarowe i dostawcze warto monitorować zużycie AdBlue, gdzie nagły wzrost może wynikać z problemów z dozowaniem. Zima to najbardziej wymagający okres w roku, dlatego stosowanie tylko i wyłącznie certyfikowanego AdBlue w połączeniu z okresową diagnostyką układu SCR mogą zapewnić niezawodne funkcjonowanie systemu. Warto pamiętać także o prawidłowym przechowywaniu AdBlue, co gwarantuje zachowanie jego jakości.
Przygotowanie układu SCR do sezonu zimowego – działania profilaktyczne
Odpowiednie przygotowanie układu SCR do sezonu zimowego pozwala na uniknięcie wielu potencjalnych problemów związanych z płynem AdBlue. Pierwszym i niezwykle ważnym krokiem jest upewnienie się, że w zbiorniku obecnie znajduje się tylko i wyłącznie roztwór spełniający normę ISO 22241, a więc posiadający wszelkie certyfikaty, które świadczą o jego wysokiej jakości i braku zanieczyszczeń. Bardzo ważna jest kontrola stanu zbiornika, przewodów i wtryskiwacza, aby sprawdzić, czy nie pojawiły się tam ewentualne osady i nieszczelności. Dodatkowo przed sezonem zimowym zaleca się uzupełnianie płynu do odpowiedniego poziomu, aby ograniczyć ilość powietrza w zbiorniku, gdyż wpływa ono na ryzyko kondensacji wilgoci. Bardzo dobrą praktyką w przypadku pojazdów, które są intensywnie eksploatowane jest wykonanie profilaktycznej diagnostyki układu SCR w serwisie. Wcześniejsze wykrycie wszelkich problemów i drobnych nieprawidłowości pozwala na uniknięcie kosztownych napraw, gdyż niskie temperatury zimą mogą doprowadzić do eskalacji występujących usterek. Bardzo dobrą praktyką jest regularne przeprowadzanie przeglądów sezonowych, które uwzględniają specyfikę pracy konkretnych pojazdów szczególnie w zimowych warunkach.